該系列的狀態(tài)確實(shí)在老化。回歸的導(dǎo)演林詣彬一招“汽車(chē)綁著火箭引擎沖出了太空、撞上了空間站，還平安返回了地球”的“創(chuàng)意”，這或許就是花招使盡的疲態(tài)表現(xiàn)之一。當(dāng)然了，這樣一個(gè)沒(méi)有什么動(dòng)腦痕跡的想法，令大量觀眾覺(jué)得自己的“智商被導(dǎo)演按在地上摩擦”，未嘗不也是這幫主創(chuàng)的慣性所致。

作者：藍(lán)二

編輯：王子之

版式：王威

“情懷”的刺激力有多大？

兩天6億，三天8億。

這也使得《速度與激情9》成為了今年單日票房第三高的影片，前二則分別是《你好，李煥英》和《唐探3》。

不過(guò)一個(gè)顯著的變化是，在上映前一日，貓眼平臺(tái)預(yù)判該片內(nèi)地票房會(huì)超過(guò)26億，與《速激8》相當(dāng)——而在上映第二天，該預(yù)期下調(diào)到了約19億，第三日則下滑到約15億。

可見(jiàn)，影迷期待被消耗之快，從首映日零點(diǎn)場(chǎng)就開(kāi)始了的口碑雪崩，快速地影響到人們對(duì)于這部影片的后續(xù)信心。

這樣的變化，一方面與影片本身有關(guān)，畢竟，把汽車(chē)直接開(kāi)到太空的劇情玩法，還是令很多人感到了“對(duì)智商的侮辱”；而從另一方面來(lái)看，長(zhǎng)達(dá)20年的系列周期中，這個(gè)主題下許多元素的變化可能性幾乎耗盡，盡管上一部《速激8》有著該系列在內(nèi)地的最高票房，實(shí)際上當(dāng)時(shí)已經(jīng)接近口碑末勢(shì)了。

客觀來(lái)講，速激系列從來(lái)就不能算是什么一流佳作，但確實(shí)是一個(gè)相當(dāng)成功的產(chǎn)品家族。從小規(guī)模開(kāi)始，能夠不斷地有重啟和迭代，形成固定模式后每一次都能放入比較大的新想象力，特別是近10年還一路跟著電影工業(yè)制作能力往上探天花板——這樣讓一個(gè)品牌系列的生命力?；盍?0年，并在中國(guó)電影市場(chǎng)的崛起中穩(wěn)穩(wěn)吃到了紅利，速激也稱得上是“時(shí)間的朋友”了。

化腐朽為神奇的情懷養(yǎng)成

速激系列的成功，可以說(shuō)是成熟電影工業(yè)的一個(gè)力量體現(xiàn)，足以由小到大，化腐朽為神奇。他們既有耐心在長(zhǎng)周期里去承受失敗，重啟迭代，也能持續(xù)去尋找更好的商業(yè)爆點(diǎn)。

速激最初是地下賽車(chē)+警匪犯罪的小成本影片。在第1部的小規(guī)模時(shí)期，有埋下一些不錯(cuò)的基因，比如人物快意恩仇亦正亦邪的性格魅力，初始的友情愛(ài)情親情線條，由引擎聲、速度、地下音樂(lè)、健美形體等元素組成的荷爾蒙刺激，多元文化群體等等。

事實(shí)上，在速激系列的絕大部分時(shí)間里，故事都比較老套，劇情邏輯也比較弱，并且在最初的五六年里，制作方?jīng)]有摸清楚這個(gè)主題下的吸引點(diǎn)到底在哪，人物和故事也在不斷變換嘗試，因此它的1-3部都只能算是比較泛泛的存在。尤其是第3部東京漂移中，基本陌生、沒(méi)有魅力的主角人物，中二的異國(guó)劇情，更讓影片顯得毫無(wú)“激情”張力。

第4部無(wú)疑是公認(rèn)的成功轉(zhuǎn)折點(diǎn)，速激開(kāi)始進(jìn)入自己的工業(yè)想象力時(shí)代。從這一部起，速激的方向基本由地下賽車(chē)犯罪的小體系，轉(zhuǎn)向勇斗國(guó)際犯罪團(tuán)伙的大框架——在這樣的故事邏輯下，速激開(kāi)始了大制作、大場(chǎng)面的特色。在同期一眾諜戰(zhàn)槍?xiě)?zhàn)動(dòng)作片里，速激成為其中車(chē)元素鮮明、車(chē)戲持重的一個(gè)玩家，有了自己的品牌符號(hào)。

可以說(shuō)，所謂速激IP情懷，基本上是從此時(shí)開(kāi)始成型。其中最重要的包含——

不斷升級(jí)、刷新預(yù)期的車(chē)戲+動(dòng)作想象力，至少占到七八成的比重。按照主創(chuàng)的說(shuō)法，“只要爭(zhēng)取到續(xù)集，就要挑戰(zhàn)不可能”，每一部里會(huì)出現(xiàn)哪些與車(chē)相關(guān)的新的障礙、困境，主角們?nèi)绾谓鉀Q，下一秒會(huì)出現(xiàn)什么，這可以說(shuō)是觀眾在速激里去尋找的。比如車(chē)輛拖著銀行巨型保險(xiǎn)箱在公路上走，一車(chē)連續(xù)飛躍穿透三棟大廈，上百輛車(chē)從高層車(chē)庫(kù)中掉下等等，這些不現(xiàn)實(shí)的、充滿破壞力爽感的，又是大多真槍實(shí)彈實(shí)拍的經(jīng)典場(chǎng)景設(shè)計(jì)，是速激最核心的賣(mài)點(diǎn)。

它使得速激成為了吸引力強(qiáng)大的粉絲電影，大家都知道劇情小兒科，但訴求就是未知的可能性，就是新招數(shù)。就如這一次《速激9》上映前，預(yù)告片中的對(duì)飚重型卡車(chē)，磁力車(chē)掃街而過(guò)吸走一切金屬物，車(chē)輛沖懸崖被磁能戰(zhàn)機(jī)吸走，依然具有強(qiáng)大的吸粉力，使得映前預(yù)期非常的高。

人物群像+Family情懷。許多影迷調(diào)侃速激系列就是“主角和他們的親戚們”的故事，從第4部起，該系列非常明確地固化了主角群體，在任務(wù)之外，各司其職地發(fā)揮起友情、親情、愛(ài)情多個(gè)線條，以及酷、颯、耍寶的形象組合，穿插調(diào)節(jié)氣氛。值得一提的是，盡管速激系列劇情弱，但幾條主要情感線利落不混亂，主角們重視傳統(tǒng)情義，與他們反叛不羈的表面形象形成反差，使得人物普遍受到影迷的喜愛(ài)。

而通過(guò)不斷加入新人物，一方面去拓展世界、帶來(lái)新任務(wù)，一方面也會(huì)加強(qiáng)影片中所主打的情感的新鮮濃度。比如巨石強(qiáng)森在第5部開(kāi)始的加入，承擔(dān)起一個(gè)不打不相識(shí)、仇人變密友的老套路，又比如杰森斯坦森在第7部的加入，帶出有張力的正反派互動(dòng)，他們自身角色、他們與其他主角的互動(dòng)連接，都成為當(dāng)部影片中的成功看點(diǎn)。

在制作找到自己的固定模式之后，速激系列也幸運(yùn)地遇上了一些不確定性，給他們的市場(chǎng)表現(xiàn)帶來(lái)了更大的空間，也使得這個(gè)系列可以走得更遠(yuǎn)。比如由最初地下賽車(chē)文化切入點(diǎn)，所扎下的多元化元素，在該系列近十年的發(fā)展中，與美國(guó)社會(huì)多元文化的興起不期而遇。

比如速激系列后半程的重點(diǎn)發(fā)展時(shí)期，也碰上了中國(guó)這個(gè)大市場(chǎng)汽車(chē)文化、改裝文化發(fā)展起來(lái)的時(shí)機(jī)，使得影片在文化上有了更多吸引點(diǎn)；更重要的是，在《速激4》至今，整個(gè)12年間，也正趕上中國(guó)電影市場(chǎng)快速發(fā)展成熟的黃金時(shí)期，使得其內(nèi)地票房從《速激4》（2009年）時(shí)的2850萬(wàn)直至《速激8》（2017年）的26.7億。對(duì)于更多中國(guó)影迷的速激情懷養(yǎng)成，這也是最重要的時(shí)期；保羅沃克遺作《速激7》的悲情，更將其推至頂峰，可以說(shuō)在當(dāng)時(shí)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，還“速成”了一批對(duì)8和9非常關(guān)鍵的情懷粉。

在《速激7》和《速激8》時(shí)，中國(guó)內(nèi)地票房的沖擊力已經(jīng)極為強(qiáng)大，能夠占據(jù)其全球票房的三分之一。

敗也蕭何

在固定模式中找變化，做到極致，這是速激系列中期勢(shì)起的關(guān)鍵原因，但模式、結(jié)構(gòu)本身也會(huì)有生命周期，從《速激4》至今超過(guò)10年的商業(yè)成功，已經(jīng)是一個(gè)時(shí)代產(chǎn)品比較長(zhǎng)的周期。它的可變化因素，或許已經(jīng)不足。

比如在當(dāng)下的《速激9》中，回歸的導(dǎo)演林詣彬一招“汽車(chē)綁著火箭引擎沖出了太空、撞上了空間站，還平安返回了地球”的“創(chuàng)意”，飽受調(diào)侃與詬病。這或許就是花招使盡的疲態(tài)表現(xiàn)之一。

當(dāng)然了，這樣一個(gè)一絲動(dòng)腦痕跡似乎都沒(méi)有的想法，令大量觀眾覺(jué)得自己的“智商被導(dǎo)演按在地上摩擦”，未嘗不也是這幫主創(chuàng)的慣性所致。畢竟，享受鮮花與掌聲比較久了。

事實(shí)上，速激系列在出現(xiàn)之初所對(duì)應(yīng)的是躁動(dòng)的年輕激情——盡管這種年輕并不以絕對(duì)年齡所定義——但這部電影的狀態(tài)確實(shí)在老化了，許多邊界感已無(wú)法更好地把握。其中兩個(gè)突出細(xì)節(jié)，就挺值得重視的。比如，速激系列許多場(chǎng)景招數(shù)向來(lái)不著邊際，但這一部在所謂物理規(guī)律上卻尤其受到苛責(zé)，這是主創(chuàng)“玩飛了”，還是觀眾看膩了？又比如，曾經(jīng)的范迪塞爾作為影片越來(lái)越核心的男主角，被稱酷感硬漢，而自保羅沃克逝世之后，從《速激8》到《速激9》，更多的觀眾評(píng)價(jià)覺(jué)得他“變得控制不住的油膩了”，這是人物組合失衡了，還是演員控制力更差了，“爹味”已經(jīng)抑制不住了？

進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，作為一個(gè)長(zhǎng)壽命，且越往后期商業(yè)性越強(qiáng)、利益相關(guān)越深的IP來(lái)說(shuō)，許多電影之外的因素也在影響著電影本身。比如每一部影片之間相隔更近、更倉(cāng)促的制作周期，使得導(dǎo)演連貫性的執(zhí)導(dǎo)成為一種飽受壓力的狀態(tài)，很大程度上導(dǎo)致從7-9每一部都是一位導(dǎo)演來(lái)操作，故事里的人物命運(yùn)邏輯產(chǎn)生過(guò)很割裂的狀態(tài)——畢竟，除了場(chǎng)面外，人物就是速激系列最有含金量的部分了。又比如，作為制片人的范迪塞爾，與《速激7》的導(dǎo)演溫子仁，與重要的演員保羅沃克、巨石強(qiáng)森、杰森斯坦森等都傳出過(guò)多次不合言論，加上“動(dòng)作巨星不能在鏡頭前輸給其他動(dòng)作巨星”的協(xié)議傳聞，使得恰恰是幾位光頭巨星在影片系列中的合作場(chǎng)面越來(lái)越少直至退出。而明知人物受到喜歡，于是在《速激9》里放個(gè)關(guān)于保羅沃克生前劇中座駕的暗示，杰森斯坦森出現(xiàn)的片尾彩蛋，在刷來(lái)一部分觀眾情懷的同時(shí)，也引發(fā)另一部分關(guān)于“消費(fèi)情懷”的觀眾反感。

以上種種，或許都是IP生命期愈長(zhǎng)、但內(nèi)容厚度不夠，所必然出現(xiàn)的矛盾了。

關(guān)于《速激9》的種種負(fù)面吐槽，其實(shí)現(xiàn)象往《速激8》追溯都已經(jīng)存在，只不過(guò)當(dāng)時(shí)依然有保羅沃克遺作《速激7》的情懷濾鏡余溫，以及不似《速激9》這么的跳脫，這么的放開(kāi)。那么，隨著《速激9》的口碑雪崩，最后兩部10和11的終結(jié)篇，會(huì)受到影響嗎？

未必。

在關(guān)于《速激9》的大眾聲音中，依然有一大批強(qiáng)硬影迷，非常坦然地表達(dá)就是“圖個(gè)樂(lè)”——這個(gè)樂(lè)倒也不是無(wú)腦看片，就像我們前面所說(shuō)，無(wú)論如何，速激系列的一大屬性，就是始終在追趕工業(yè)水準(zhǔn)天花板，真金白銀砸車(chē)毀路上，他們是來(lái)真的，特效上，他們還在提升。畢竟導(dǎo)演林詣彬自己的定義就是，“這不是一部在筆記本上看的電影”，就是要到電影院看爽的。

市場(chǎng)有這樣的需求，而從很多方面來(lái)看，國(guó)內(nèi)電影行業(yè)現(xiàn)在反而在比較冷靜地回歸故事和成本控制了了，這樣高密度的超現(xiàn)實(shí)爽片，這樣一種市場(chǎng)需求的滿足，可能還真是得好萊塢片來(lái)填補(bǔ)。

而另一方面來(lái)說(shuō)，從速激系列20年的經(jīng)歷來(lái)看，自身就是上演過(guò)幾次腐朽與神奇之間柳暗花明的轉(zhuǎn)換，導(dǎo)演林詣彬自己也同時(shí)產(chǎn)生過(guò)該系列最低評(píng)價(jià)、次低評(píng)價(jià)，以及起死回生之作和最受好評(píng)之作。說(shuō)不定，下一次，他的想象力又會(huì)回到常規(guī)的WOW水平？

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