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《極速車王》又名: 極速之王 / 極速傳奇：褔特決戰(zhàn)法拉利(港) / 賽道狂人(臺(tái)) / 福特大戰(zhàn)法拉利 / 地獄駕駛

影片執(zhí)行可圈可點(diǎn)，敘事問題重重，絕大多數(shù)時(shí)候，《極速車王》呈現(xiàn)給觀眾的，是懷舊與創(chuàng)新、技術(shù)與敘事之間的沖突。電影試圖要回歸老派運(yùn)動(dòng)勵(lì)志電影的框架，呈現(xiàn)一段大鯨魚對(duì)抗小蝦米的傳奇故事，但雖然在賽道上電影風(fēng)馳電擎的拍攝相當(dāng)過癮，賽場(chǎng)外才是《極速車王》的重心，卻也成為本片的硬傷。

根據(jù)真實(shí)事件改編，《極速車王》描述六零年代后期，汽車設(shè)計(jì)師卡洛謝爾比與賽車手肯邁爾斯攜手合作，試圖幫當(dāng)時(shí)的汽車業(yè)龍頭福特汽車在法國(guó)利曼二十四小時(shí)大賽上，與跑車龍頭法拉利一決高下的故事。

先就好的層面來(lái)說，詹姆士曼格向來(lái)是位穩(wěn)健直接，少了些個(gè)人色彩（每逢西部片必有佳作可能是其唯一特質(zhì)）但執(zhí)行上鮮少失誤的導(dǎo)演，而本片接在其生涯最成功的作品《羅根》之后亦沒讓人失望，拍出了近年最出色的賽車場(chǎng)面，幾場(chǎng)大賽與測(cè)試橋段有著老派的寫實(shí)和力道，犀利的剪接與杰出的音效讓觀眾宛若坐在駕駛座上，斗智斗力的飆速場(chǎng)景看得血脈噴張，說是《極速車王》有著本年度最精采的動(dòng)作場(chǎng)面，或是2019年最好的運(yùn)動(dòng)電影，相信多數(shù)人不會(huì)有太多意見。

另外，克里斯汀貝爾飾演的傳奇車手肯邁爾斯亦是《極速車王》的看點(diǎn)之一。一反平時(shí)嚴(yán)肅不茍言笑的形象，這裡貝爾把不受控的火爆天才演得絲絲入扣，快人快語(yǔ)底下的熱情與渴望充滿感染力，電影后段在車內(nèi)的抉擇以及最后一場(chǎng)戲莫名地讓人動(dòng)容。相形之下，麥特戴蒙的卡洛謝爾比只能說是四平八穩(wěn)，沒有太多發(fā)揮空間或讓人印象深刻的橋段，連特雷西萊特傲慢自負(fù)的亨利福特二世都更讓人印象深刻。

而角色亦延伸出《極速車王》的另一個(gè)問題：守舊到有些過時(shí)的劇本。一如曼格的拍攝，杰茲巴特華滋等三位編劇在創(chuàng)作上顯得傳統(tǒng)而保守，但比起曼格的陽(yáng)剛和刺激，巴特華滋等人的劇本則是充滿了各式各樣的問題：諸如邁爾斯那花瓶到讓人出戲的夢(mèng)幻妻子（連帶糟蹋了在美劇裡光芒萬(wàn)丈的凱特瑞納巴爾夫）、平板單薄的反派、過于冗長(zhǎng)的篇幅，乃至核心沖突的雷聲大雨點(diǎn)?。吹倪^程很難理解為何福特要超越法拉利有這么大的困難，感覺花個(gè)幾天就急起直追，沒兩下子就平起平坐了），以及人物的單?。ǔ撕苡袥_勁外，多數(shù)角色實(shí)在很難說得出有什么特色），在在將本片局限于類型公式的框架內(nèi)，扣除片尾意想不到（至少對(duì)這段么史一如所知的筆者是真的沒預(yù)料到）的轉(zhuǎn)折，幾乎是毫無(wú)新意。

與其說本片是一部不如預(yù)期的電影，不如說本片有著太符合預(yù)期的問題：除了高水準(zhǔn)的拍攝外，片中的一切盡在預(yù)期之中，看似難若登天的挑戰(zhàn)卻又如此云淡風(fēng)輕、理所當(dāng)然。正如片中的核心問題：什么是錢買不到的？《極速車王》在硬體上算是做到了盡善盡美，只是要駕馭這樣的名車，恐怕需要更好的駕駛技術(shù)。