伊斯特伍德《薩利機(jī)長》將使用IMAX攝影機(jī)拍攝

    1905電影網(wǎng)訊 克林特·伊斯特伍德的新片《薩利機(jī)長》即將于今年的9月9日上映，這已經(jīng)是伊斯特伍德拍攝的第三十五部電影。從伊斯特伍德之前的影片來看，他所走的都是穩(wěn)妥之路。不過在《薩利機(jī)長》中，伊斯特伍德將敢為天下先地全片使用IMAX攝影機(jī)來拍攝電影。在好萊塢，這樣的導(dǎo)演并不多見。IMAX公司的CEO稱：“伊斯特伍德決定在影片試一試IMAX，結(jié)果皆大歡喜，他很喜歡這些鏡頭。”

    有外媒推測稱，伊斯特伍德很可能是獲得了全新的攝影機(jī)。很多導(dǎo)演之所以不適用IMAX攝影機(jī)的原因就是這種機(jī)器噪聲巨大，非常吵鬧。而在這樣的沒有什么打斗情節(jié)的劇情片里，吵鬧和噪音是致命的。所以，伊斯特伍德很可能是獲得了安靜的機(jī)型，才會用它來拍攝影片。在《薩利機(jī)長》中，湯姆·漢克斯將扮演標(biāo)題人物沙林博格，他是美國的英雄人物，他在2009年1月15日那天駕駛著全美航空1549號航班計(jì)劃從紐約拉瓜迪亞機(jī)場到北卡羅萊納州的夏洛特，再飛往西雅圖。但是這架A320卻在起飛六分鐘后遭遇到了鳥擊而讓兩個引擎都失去動力。

    當(dāng)時沙林博格要求立即折返機(jī)場。機(jī)場方面隨即指示1549號班機(jī)立即折返，但沙林博格機(jī)長發(fā)現(xiàn)不能掉頭折返機(jī)場，于是準(zhǔn)備安排客機(jī)飛往新澤西的泰特伯勒機(jī)場作緊急降落；但其后機(jī)長又發(fā)現(xiàn)當(dāng)時飛機(jī)的高度及下降速率，無法讓客機(jī)安全降落于泰特伯勒機(jī)場。于是，機(jī)長決定避開人煙稠密地區(qū)，冒險(xiǎn)讓客機(jī)緊急降落在貫穿紐約市的哈德遜河上。沙林博格機(jī)長在1980年加入全美航空，此前曾在美國空軍駕駛F-4“鬼怪”戰(zhàn)機(jī)的經(jīng)驗(yàn)。他亦曾多次參與美國國家運(yùn)輸安全委員會（即NTSB）協(xié)助調(diào)查飛機(jī)失事事故，并在加州大學(xué)柏克萊分校任教，研究災(zāi)難危機(jī)管理。因此一般認(rèn)為，機(jī)長豐富的經(jīng)驗(yàn)及擁有危機(jī)處理的理念，是他可以安全令客機(jī)迫降河面的原因。

    選擇這樣的一個故事，其實(shí)和伊斯特伍德拍攝《美國狙擊手》是如出一轍的。因?yàn)闊o論是機(jī)長還是狙擊手，都算是充滿爭議的美國的平民英雄。《圣誕精靈》、《勾引陌生人》等片的編劇托德·柯瑪尼基將為影片撰寫劇本。艾琳·斯泰沃特和弗蘭克·馬歇爾將成為影片的制片人，他們在2011年已經(jīng)買下了沙林博格的回憶錄《最高職責(zé)》（Highest Duty）。9月9日的映期，也預(yù)示著影片將走進(jìn)頒獎季。