共5張1905電影網(wǎng)訊 老導(dǎo)演克林特·伊斯特伍德雖然年事已高，但依舊活躍在電影圈的第一線。日前，他的第35部導(dǎo)演電影《薩利機(jī)長》公布了IMAX版本的預(yù)告片。在預(yù)告正式開始之前，伊斯特伍德現(xiàn)身說法，談?wù)摿俗约簩τ谟捌挠^點(diǎn)，他說自己非常鐘愛這個劇本，薩利是“在一個并不那么友善的時間里做了一件正確的事情”。因?yàn)?009年的這一則飛機(jī)迫降時間，很容易令人聯(lián)想到恐怖襲擊。
整支預(yù)告剪輯流暢、鏡頭合理，漢克斯的表演也合情合理，充滿了伊斯特伍德那種從容不迫的味道。據(jù)了解，漢克斯將會在影片中扮演著名的“薩利”沙林博格。沙林博格是美國的英雄人物，他在2009年1月15日那天駕駛著全美航空1549號航班計劃從紐約拉瓜迪亞機(jī)場到北卡羅萊納州的夏洛特，再飛往西雅圖。但是這架A320卻在起飛六分鐘后遭遇到了鳥擊而讓兩個引擎都失去動力。當(dāng)時沙林博格要求立即折返機(jī)場。機(jī)場方面隨即指示1549號班機(jī)立即折返，但沙林博格機(jī)長發(fā)現(xiàn)不能掉頭折返機(jī)場，于是準(zhǔn)備安排客機(jī)飛往新澤西的泰特伯勒機(jī)場作緊急降落；但其后機(jī)長又發(fā)現(xiàn)當(dāng)時飛機(jī)的高度及下降速率，無法讓客機(jī)安全降落于泰特伯勒機(jī)場。
于是，機(jī)長決定避開人煙稠密地區(qū)，冒險讓客機(jī)緊急降落在貫穿紐約市的哈德遜河上。沙林博格機(jī)長在1980年加入全美航空，此前曾在美國空軍駕駛F-4“鬼怪”戰(zhàn)機(jī)的經(jīng)驗(yàn)。他亦曾多次參與美國國家運(yùn)輸安全委員會（即NTSB）協(xié)助調(diào)查飛機(jī)失事事故，并在加州大學(xué)柏克萊分校任教，研究災(zāi)難危機(jī)管理。因此一般認(rèn)為，機(jī)長豐富的經(jīng)驗(yàn)及擁有危機(jī)處理的理念，是他可以安全令客機(jī)迫降河面的原因。不過，影片并不會僅僅將注意力放在這個英雄事跡之上，還會在其中表現(xiàn)薩利之后深陷丑聞危機(jī)的情節(jié)。
選擇這樣的一個故事，其實(shí)和伊斯特伍德拍攝《美國狙擊手》是如出一轍的。因?yàn)闊o論是機(jī)長還是狙擊手，都算是充滿爭議的美國的平民英雄。目前，影片定檔于今年的9月9日上映，不過這并不是一個傳統(tǒng)的沖擊奧斯卡的時間。
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